Hier findest du alle Hauptsignale unterteilt in den Systemen Hp, Ks, Hl und Sv
Ein Lichthauptsignal kann mit einem Lichtvorsignal für ein folgendes Hauptsignal an einem Signalträger vereinigt sein.
Das Hauptsignal befindet sich dann über dem Vorsignal.
Hp Signale
Formsignal: Ein Signalflügel – bei zweiflügligen Signalen der obere Flügel – zeigt waagerecht nach rechts.
Lichtsignal: ein rotes Licht oder zwei rote Lichter nebeneinander.
Formsignal: Ein Signalflügel – bei zweiflügligen Signalen der obere Flügel – zeigt schräg nach rechts aufwärts.
Lichtsignal: Ein grünes Licht
Formsignal: Zwei Signalflügel zeigen schräg nach rechts aufwärts.
Lichtsignal: Ein grünes und senkrecht darunter ein gelbes Licht.
Ks Signale
Hauptsignale, die mit weiß-rot-weißem Mastschild gekennzeichnet sind und zugleich Vorsignalfunktion besitzen, sind zusätzlich mit einem mit der Spitze nach unten weisenden gelben Dreieck gekennzeichnet.
Kombinationssignale mit Vorsignalfunktion, die in einem um mehr als 5% verkürzten Abstand des Bremswegs der Strecke vor dem zugehörigen Signal stehen sind mit einem weißen Zusatzlicht links über dem Signalbild kenntlich.
Vorsignalwiederholer zeigen bei Ks 1 mit Zs 3v und bei Ks 2 ein weißes Zusatzlicht unter dem Signallicht.
Hl Signale
Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit auf 100 Km/h ermäßigen
Fahrt mit 40 Km/h, dann mit Höchstgeschwindigkeit
Fahrt mit 40 Km/h, dann mit 100 Km/h
Fahrt mit 60 Km/h, dann mit Höchstgeschwindigkeit
Fahrt mit 60 Km/h, dann mit 100 Km/h
Geschwindigkeit 100 Km/h auf 40 (60) Km/h ermäßigen
Geschwindigkeit 100 Km/h ermäßigen, Halt erwarten
Fahrt mit 40 Km/h, dann mit 40 (60) Km/h
Geschwindigkeit 40 Km/h ermäßigen, Halt erwarten
Fahrt mit 60 Km/h, dann mit 40 (60) Km/h
Geschwindigkeit 60 Km/h ermäßigen, Halt erwarten
Sv Signale
Signale (ausgenommen Sv 0), die in einem um mehr als 5 % kürzeren Abstand als dem erforderlichen Bremsweg vor dem folgenden Signal stehen, sind durch einen weißleuchtenden Pfeil über den Signalbildern kenntlich.
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